Karlovy Vary jsou mimo jiné proslavené výrobou překrásných skleněných výrobků. Návštěvníci tohoto města mají možnost prohlédnout si expozici v proslulé sklárně Moser. Mohou také nahlédnout do výroby skla přímo ve...

Znojmo je spolu s Brnem a Olomoucí historicky nejvýznamnějším moravským městem. Zároveň je centrem vynařské oblasti. Jeho dominantou je barokní chrám Svatého Mikuláše tyčící se nad řekou Dyjí. V prostorách barokního...

Znojmo je historické město s obdivuhodným množstvím dochovaných památek. Procházka historickou částí města je opravdu krásným zážitkem. Při návštěvě Znojma by turisté neměli vynechat dvě nejkrásnější vyhlídková místa,...

Pod historickou částí města Znojmo se nachází podzemí, které je nejrozlehlejší v naší zemi. Vzhledem k poloze města Znojma byly tyto prostory původně určeny ke skladování vína. Délka chodeb tohoto podzemního labyrintu...

Jedním z nejnavštěvovanějších míst Pálavy je Děvín, protáhlý vrch v blízkosti Dolních Věstonic. Je to krásné místo, kde bílé skály přechází v stepní louky a dubovo-habrové lesy. Z vrcholu Děvína je nádherný výhled na...

V těsném sousedství nejvyššího vrchu Pálavy Děvína se nachází zřícenina Dívčí hrady. Hrad, který pochází ze 13. století, zaujímal strategické postavení. Zvláštností je to, že hrad nikdy neměl strážní věž, tak jako...

Návštěva Břeclavi rozhodně stojí za zastávku při cestě jižní Moravou. Přestože je to město s novou zástavbou, průmyslovými podniky a důležitým železničním uzlem, sahají jeho historické kořeny daleko do minulosti.

Na jihovýchodní Moravě přímo v srdci Slovácka leží Hodonín. Tato oblast je známá svým výborným vínem, stále živými folklorními tradicemi a překrásnými lidovými kroji. Hodonín je rovněž znám jako rodiště prezidenta...

Oblíbenost a účinnost léčebných procedur v lázních Hodonín je závislá na přírodním léčivém zdroji jodobromové vody, která se zde těží z vrtů dva kilometry hlubokých. Jde o nejhlubší vrty u nás a o nejkvalitnější...

Baťův kanál je průplav mezi Otrokovicemi a Rohatcem vybudovaný v letech 1935 až 1938. Je dlouhý padesát dva kilometrů a je na něm čtrnáct plavebních komor a dvacet tři mostů. Kanál byl vybudován za účelem dopravy uhlí...